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Continuando con el editorial de hace unos días, hoy les traemos la segunda parte: VEHÍCULOS SEGUROS: Para los vehículos 0 km, las exigencias de equipamiento de seguridad de la Ley 19.061 han quedado obsoletas y se requiere una urgente actualización. En Europa o USA, elementos como el control de estabilidad (ESP), que es considerado el […]
La Asociación Nacional de Consumidores por la Seguridad Vial (ANCOSEV) desea dar su punto de vista en referencia a los trágicos accidentes de tránsito de las últimas semanas. Primero, no desconocemos que las imprudencias son una gran parte del problema. No obstante muchos de los choques de estos días que se dieron en rotondas […]
En esta oportunidad vamos a compartir un formato de cruce en «X» que se ha implementado en varias rutas uruguayas y es sumamente peligroso. Con la «solución» se pretende canalizar (y modificar) una bifurcación en T, pero si analizamos en detalle las características del cruce, se implementa de la peor manera posible. Un ejemplo […]
En este articulo continuamos analizando como desde el diseño y demás elementos que equipan los vehículos se puede proteger los peatones, y a otros usuarios de las vías. En la Unión europea y en muchos otros países, incluso en Brasil* los vehículos de carga de categorías de mayor peso (N2, N3, O3 y O4), […]
Las rotondas «partidas», son las rotondas en las cuales la ruta principal atraviesa el centro de la propia rotonda, como por ejemplo en el cruce de ruta Interbalnearia (IB) y ruta 37, donde han ocurrido varios accidentes graves, incluso en los últimos días, con trágico final*. Este tipo de rotonda es sumamente peligrosa y […]
El día de hoy se presentaron los últimos resultados (Fase VI) de ensayos realizados por Latin NCAP en 2015. La siguiente lista muestra los vehículos probados y sus respectivas estrellas de proteción para pasajeros adultos y pasejeros niños: Conclusiones de Latin NCAP por modelo: «Hyundai Creta, fabricada en India, alcanzó cuatro estrellas para protección de […]
(Texto Ricardo Mujica) – AHORA ESTA PROBADO: LOS TAXIS MONTEVIDEANOS SON MÁS PELIGROSOS QUE LOS AUTOMÓVILES PARTICULARES. UNASEV tuvo la gentileza de invitar a ANCOSEV a participar del grupo interinstitucional que se reunió a discutir los efectos de la mampara y el uso de los SRI (Sistemas de Retención Infantil) en los automóviles con […]
La Ley n°19.061, del 6 de enero de 2013 (NORMAS COMPLEMENTARIAS A LA LEY Nº 18.191) establece en su CAPÍTULO III, DE LOS DISPOSITIVOS Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD PASIVA PARA LOS VEHÍCULOS AUTOMOTORES, lo siguiente «Artículo 5º.- Todos los vehículos cero kilómetro propulsados a motor de cuatro o más ruedas que se comercialicen en el […]
En el siguiente video se muestran algunos de los nuevos sistemas de seguridad de ayuda y asistencia a la conducción, ya disponibles en algunos modelos del mercado automotriz mundial. *Alerta de marcha atrás *Alerta y frenado autónomo de emergencia *Detección de peatones *Detección y reconocimiento de señales de tráfico *Airbag para peatones *Airbag de rodilla […]
En Uruguay la mayoría de los fallecidos en accidentes de tránsito son motociclistas; en 2014 representaron el 51,1% del total de fallecidos ese año a nivel Nacional. A esta cifra hay que sumarle las personas que quedan con secuelas de por vida debido a que ante un choque las motos no disponen de la seguridad […]